수도권 전철 1호선_{(r12 문단 편집)}

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== 기능 ==
수도권 전철 1호선은 [[경기도]] [[동두천시]]부터 최서단인 [[인천광역시]] 및 최남단이라 할 수 있는 [[충청남도]] [[천안시]]까지 운행하는 수도권 전철의 중심이자 핵심이며 수도권 대중교통의 중추이다. 1호선의 승하차 승객 수는 [[서울 지하철 2호선]]에 이은 전국 도시철도 노선 2위이며, 일평균 약 220만 명 이상이 1호선을 이용하고 있다.[* 2호선은 약 260만명이 이용하며, 전국 도시철도 노선 중 일평균 이용객 200만명 이상인 노선은 1호선과 2호선 밖에 없다.] 3위 그룹 4호선, 5호선, 7호선이 100만명대 초반 정도라는 것을 고려하면 승하차량 측면에서는 1호선이 2호선과 함께 쌍벽을 이루고 있다는 뜻이 된다. 2호선이 [[서울특별시]] 내의 각 중심지 및 지역을 잇는다면, 1호선은 수도권의 수많은 도시들과 서울을 연결한다. 또한 1호선이 지나는 [[기초자치단체]]는 28개이며, [[경기도]] 전체 31개 시군의 절반에 조금 못 미치는 11개 시군을 지나가고 있다. 둘 모두 수도권 전철, 더 나아가 대한민국 도시철도 노선 중 압도적인 1위라는 점에서 1호선의 중요성이 두드러진다.

지나가는 지역들의 양뿐만 아니라 질도 중요하다. 1호선이 지나는 도시 중 인구 50만이 넘는 대도시는 [[서울특별시]](930만), [[인천광역시]](300만), [[수원시]](119만), [[화성시]](93만), [[부천시]](77만), [[천안시]](66만), [[평택시]](58만), [[안양시]](55만)로 8개이다. 여기에 [[의정부시]](46만), [[아산시]](33만),[[양주시]](29만),[[광명시]](27만),[[군포시]](25만),[[오산시]](23만) 등도 인구 20만명 이상의 결코 작지 않은 도시들이다. 서울 내에서도 1호선은 주요 철도역인 [[서울역]], [[용산역]], [[청량리역]], [[영등포역]]을 모두 경유하며, 여기에 종로와 서울시청, 남대문, 동대문, 영등포, 노량진, 가산디지털단지 등 최중요 지역들을 여럿 거쳐가며 [[신설동역]]과 [[광운대역]] 사이 구간처럼 대학교 밀집 지역도 지나간다. 이 지역에 있는 대학교들은 서쪽부터 시작해서 |고려대, 동덕여대, KAIST 서울캠퍼스, 경희대, 한예종, 서울시립대, 한국외대, 광운대 등이 있다. 신촌-홍대거리 지역과 함께 한국 내의 투탑급 대학교 밀집 지역이다. 마지막으로 1호선은 수도권 전철 노선 중에서 유일하게 [[충청도]]에 진입하며, 1호선의 천안 연장은 천안이 수도권과 연계 및 교류를 더욱 강화시켰다.
수도권 전철 1호선(r12 문단 편집)

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